投稿日｜2017.8.29
交通事故、自転車は道路交通法の規制を受ける乗り物！
自転車同士の事故や自転車と歩行者の事故は年々増えています。
車との事故では、自転車は弱者として捉えられがちでしたが、対歩行者の事故では
加害者になることが多くなっています。
＊自転車は”軽車両”（道路交通法）
道路交通法の規制を受けます。免許制度はありませんが、車両と運転者としての義務は
四輪車やバイクなどと変わりません。
事故を起こせば、警察に通報する義務があり、損害賠償や慰謝料などの民事上の責任も問われます。
そして、交通違反を犯した場合には、刑事上や行政上の責任も問われます。
自転車同士の事故や自転車と歩行者の事故で相手を死傷させた場合、加害自転車に重過失が認められれば、
重過失傷害罪（５年以下の懲役もしくは禁固または５０万円以下の罰金）が適用されることもあります。
＊自転車に関係する取締り
自転車は、専用の道路が設けられている場合は、原則としてそこを通行しなければなりません。
歩道は、歩行者専用の安全通行エリアであり、道路標識などで自転車の走行が許可されている場合のみ通れます。
また、歩行者の通行を妨げる場合には、一時停止の義務があります。
自転車の走行が認められていない歩道上で、自転車と歩行者との事故が起きた場合には、自転車に全面的な
過失が認められることになります。
信号無視や一時不停止、無灯火、酒酔い運転など悪質・危険な違反については、取締りも厳しくなっており、
積極的に検挙、適正な処分がなされることになっています。
＊自転車の保険
自転車には自賠責保険のような強制加入の保険制度はありません。そのため、自転車事故が起きてた場合に
被害者が救済されないことがあります。
自転車とはいえ、相手を死傷させれば、加害者は高額の賠償責任を負うことになりますが、一個人では限界があります。
自転車に乗る人は万一の事故に備えて、損害保険会社で取り扱っている自転車保険や個人賠償責任特約に加入しておくと
いいでしょう。
※兵庫県では全国で初めて、自転車保険の加入が条例で義務化されました（２０１５年４月から施行）。
罰則はありませんが、県内で自転車を利用する全ての人が対象で、未成年者の場合は保護者が、仕事で使う場合は企業が
加入するよう義務づけられています。
＊TSマーク付帯保険
TSマークは、自転車を安全に利用してもらうための制度で、自転車安全整備士が点検、整備済みの自転車に貼付されるシール
です。傷害保険と賠償責任保険の２つがセットになった一年間の付帯保険が付いています。
青色マーク（第一種）と赤色マーク（第二種）があり、補償内容が違ってきます。
TSマークのついた自転車安全整備店の看板のある店で取り扱っています。
